Kaubanduslik E{0}}kaubatrike

 

Boda boda ei ole turundusosakonna välja mõeldud sõidukikategooria. See on Ida- ja Kesk-Aafrika kaubanduslikule -kaubaveotrike sektorile kõige lähemal, mis kohapeal juba eksisteerib. Nii liiguvad kaubad ja inimesed mööda Ida- ja Kesk-Aafrikat - mootorrattatakso, mis veab reisijat, maisikott, veekonteiner või kõik kolm korraga teedel, mis ulatuvad asfaltilt pinnaseni. BODA on selle töö jaoks konstrueeritud raamist ülespoole, mitte vaba aja veetmise masina jaoks kohandatud.

Pöördemoment on spetsifikatsioon, mis otsustab, kas kolmratas töötab. Kesk-paigaldatud mootori nimivõimsus on 3,5 kW ja maksimaalne võimsus on üle 6,5 kW ning reduktorite abil toodab see roolis 456,7 Nm. Just see võimaldab täislastis masinal 30-kraadisel kallakul eemale tõmmata ja seetõttu on jõuülekanne pigem keskel-monteeritud kui rummus – saab kasutada hammasülekannet ja mootor jääb vedrustuseta, mitte vedrustamata massiks.

Kandevõime on 260 kg, mis on ligikaudu kolm korda suurem kui tavaline boda boda mootorratas. Šassii, tagasild ja koormaalus on ehitatud selle näitaja jaoks pidevalt, mitte aeg-ajalt. Operaatorid ostavad selle pealt, kui palju nad reisi kohta kaasas kanda jaksavad, sest tulu arvestatakse koorma kohta ja kolm korda rohkem ühe sõiduga vedav masin teenib oma kulu proportsionaalselt kiiremini tagasi.

Aku on 72 V 50 Ah liitiumraudfosfaatpakett, mis on ette nähtud 2000 laadimistsükli jaoks. LFP on selle ülesande täitmiseks õige valik: see talub igapäevast sügavat tühjenemist, talub kõrget ümbritseva õhu temperatuuri ega vaja hoolikat laadimisrežiimi, mida nikli{5}}põhised elemendid vajavad piirkonnas, kus võrk on ebausaldusväärne. Sõiduulatus on olenevalt koormusest 80–120 km ja täislaadimiseks kulub 15A toiteallikaga 5 tundi.

Ajami ja elektrisüsteemi tihendus on IP67. Need masinad töötavad läbi vihmaperioodide, läbivad üleujutatud lõike ja neid pestakse ämbriga maha. IP67 reiting tähendab, et vee ja tolmu sissepääs ei kuulu enam garantii alla. Pidurdamine toimub ketastega ees ja taga, sest 260 kg koormatud kolmratas, mis laskub sillutamata nõlvast alla, vajab tuhmumiskindlat-pidurdusjõudu ja trummid ei kannataks seda kohustust.

Tühimass on 113 kg, mis on sellise võimsusega masina kohta vähe. See on oluline, kui kolmikratast peavad mudasest lõigust välja tooma kolm inimest, ja see hoiab transpordikaalu ühiku kohta madalal. Tippkiirus on 85 km/h, mis on kiirem kui ükski boda boda peab sõitma ja peegeldab pigem mootori pöördemomendi reservi kui kavatsust sellel koormatud kiirusel sõita.

Maaletooja või sõidukipargi operaatori jaoks on BODA kaubanduslik E{0}}kaubaveotrike, mida tuleb käsitleda pigem ärijuhtumina kui sõiduki ostmisena. See kannab reisi kohta rohkem, ei vaja kütust ja hooldusgraafik on mootor, kontroller, rehvid ja piduriklotsid. Dimentro tarnib selle kohalikuks kokkupanekuks knock-ja pool-knock-vormis, mis tavaliselt on erinevus projekti vahel, mis saab impordikinnituse, ja projekti vahel, mis seda ei saa.